全國服務(wù)熱線普通卡式擋圈因其結(jié)構(gòu)上存在耳部,造成與內(nèi)零件接觸而發(fā)生干涉，如不設(shè)置耳部其拆卸又非常麻煩。而對于要求非常高的航空航天領(lǐng)域，普通卡式擋圈無法滿足其要求。
（1）表面浮銹、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均應(yīng)清理干凈。 （2）接觸摩擦面處理后要達(dá)到規(guī)定的抗劃移系數(shù)要求。使用的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有配套的螺母、墊圈，使用時按配套使用，不得互換。 （3）處理好的構(gòu)件摩擦面安裝時不允許沾油污、泥土等雜物。 （4）安裝時組件摩擦面應(yīng)保持干燥，不應(yīng)在雨中作業(yè)。 （5）在安裝前嚴(yán)格檢查并校正連接的鋼板的變形。 （6）安裝時禁止錘擊打入螺栓以防止螺栓絲扣受損。 （7）使用時定期檢測的電動扳手，保證扭矩的準(zhǔn)確度，并按正確的扭緊順序操作。 主要安全技術(shù)措施 （1）使用活動扳手的扳口尺寸應(yīng)于螺母的尺寸相符，不應(yīng)使用小扳手上加套管。高空中作業(yè)應(yīng)使用死扳手，如用活扳手時用用繩子拴牢，人要系好安全帶。 （2）組裝鋼構(gòu)件連接螺栓時，嚴(yán)禁用手插連接面或探摸螺孔，取放墊鐵板時，手指應(yīng)放在墊鐵板的兩側(cè)。
長期以來， 一般鉚接時使用的拉鉚釘，特別是我*車輛、橋梁等鋼結(jié)構(gòu)普 遍使用的普通拉鉚釘及螺栓等緊固件，連接可靠性低，特別是在交變載荷、沖 擊工況下很容易發(fā)生松動，檢修周期短，后期維護(hù)成本高，無法滿足鐵路貨車 貨運的要求。
鉚螺母近年來應(yīng)用了更多的緊固件，其出現(xiàn)在一定范圍內(nèi)取代了一些現(xiàn)有焊縫的加工處理方法。鉚螺母是連接一些難以焊接的設(shè)備和其他部件的方法。使用鉚螺母需要鉚螺母設(shè)備(手動鉚螺母設(shè)備等)。使用手動鉚螺母設(shè)備前應(yīng)注意的問題。1.首先，確保噴嘴螺釘已正確組裝。根據(jù)鉚螺母的大小，選擇合適的設(shè)備和鉚釘螺栓。每個連接零件都不牢固。2.確認(rèn)鉚螺母的變形長度或位移量，然后杠桿長角。3.鉚螺母設(shè)備的刻度環(huán)用于調(diào)整鉚釘筆劃，可以根據(jù)需要自由調(diào)整。在調(diào)整鉚釘螺栓長度時，打開兩個手柄，調(diào)整設(shè)備頭套筒。鉚螺栓暴露出略大于鉚螺母長度的長度，最終將調(diào)整螺母和設(shè)備套。
目前螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)大多是采用整體式的螺母和與之配合外螺紋旋合結(jié)構(gòu)，使用時要把螺母從螺桿上卸下，就必須沿著螺桿全部旋下，費時費力，對于要求快拆快裝的場合顯得更加不方便。
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