全國服務熱線紅河防松墊圈又名防松紅河墊片、自鎖墊圈、自鎖紅河墊片、DIN25201紅河防松墊圈、雙疊自鎖紅河防松墊圈、雙疊楔式紅河防松墊圈等。
紅河圓螺母常與紅河圓螺母用紅河止動墊圈配用，裝配時將墊圈內舌插入軸上的槽內，而將墊圈的外舌嵌入紅河圓螺母的槽內，螺母即被鎖緊；或采用雙螺母防松。常作為滾動軸承的軸向固定。螺紋規(guī)格為M10×1～M200×3的紅河圓螺母。 螺紋規(guī)格D=M16×1.5、材料為45鋼、槽或全部熱處理后硬度HRC35～45、表面氧化的紅河圓螺母的標記：螺母 GB/T 812-88 M16×1.6。
紅河擋圈為具有開口的圈狀體，傳統(tǒng)的加工方法為沖壓。即選用板狀的材料，在板狀材料上沖壓出（圓形體，然后將圓形體的中部實施沖壓，使之形成環(huán)狀的圈體，）其中部被沖壓的材料則無法再次使用，即造成了材料的浪費。
目前生產過程中，先對紅河卡簧內壁進行定量、均勻的潤滑，然后，將轉動軸插入紅河卡簧中，使得轉動軸能在紅河卡簧中轉動，從而實現(xiàn)遮陽板的轉動功能。但是，由于紅河卡簧與轉動軸是緊配，在轉動軸插入過程中，其前端極易將油脂從紅河卡簧的一端開口處推到紅河卡簧的另一端開口處，從而使得轉動軸與紅河卡簧內壁之間留有的油脂較少或甚至無油脂，容易導致轉軸與紅河卡簧缺少潤滑、轉軸與紅河卡簧之間干摩擦，從而產生了異響、操作困難，耐久性能差等一系列問題。
現(xiàn)有的軸用紅河卡簧設計比較簡單，紅河卡簧在軸槽內固定的不夠緊固，當軸用紅河卡簧收到徑向沖擊載荷的反復作用后，容易發(fā)生松動，影響紅河卡簧的使用。
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