全國服務熱線1 材料及主要機具： 1.1 螺栓、螺母、墊圈均應附有質量證明書，并應符合設計要求和國家標準的規(guī)定。 1.2 高強螺栓入庫應按規(guī)格分類存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺紋損傷時，不得使用。螺栓、螺母、墊圈有銹蝕，應抽樣檢查緊固軸力，滿足要求后方可使用。 螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持潔凈、干燥狀態(tài)。必須按批號，同批內配套使用，不得混放、混用。 1.3 主要機具：電動扭矩扳手及控制儀、手動扭矩扳手、手工扳手、鋼絲刷、工具袋等。 2 作業(yè)條件： 2.1 摩擦面處理：摩擦面采用噴砂、砂輪打磨等方法進行處理，摩擦系數應符合設計要求（一要求Q235 鋼為0.45 以上，16 錳鋼為0.55 以上）。摩擦面木允許有殘留氧化鐵皮，處理后的摩擦面可生成赤銹面后安裝螺栓（一般露天存10d 左右），用噴砂處理的摩擦面不必生銹即可安裝螺栓。采用砂輪打磨時，打磨范圍不小于螺栓直徑的4 倍，打磨方向與受力方向垂直，打磨后的摩擦面應無明顯不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染應徹底清理干凈。 2.2 檢查螺栓孔的孔徑尺寸，孔邊有毛刺必須清除掉。 2.3 同一批號、規(guī)格的螺栓、螺母、墊圈，應配套裝箱待用。 2.4 電動扳手及手動扳手應經過標定。
帶帽螺母可以防止螺栓連接處直接與外界接觸，受到腐蝕而造成后期拆卸困難，另一方面螺母帽可以完全覆蓋突出的螺栓部，可以防止人們在生活或者維修時誤觸而受傷，具有很好的防護作用，現有技術中帶帽螺母大多為一體式結構，表面沒有經過抗氧化處理，容易被腐蝕，除了防護作用外，其緊固方式與普通螺母一致，因此受到劇烈震動時很容易松動。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司解決其技術問題所采用的技術方案是 一種鐵路貨車專用拉鉚 釘，具有廊坊拉鉚釘主體、套環(huán)，廊坊拉鉚釘主體由廊坊拉鉚釘頭部、廊坊拉鉚釘桿身組成，拉 鉚釘桿身由上到下依次為光桿段、鎖緊環(huán)槽段和尾部螺紋段，在尾部螺紋段處 設置有保護件，設置保護件是為防止尾部螺紋段在使用過程中出現生銹、壞牙、 碰撞變形等情況。具體的說所述的尾部螺紋段具有外螺紋或內螺紋，所述的保護件為螺母 或螺栓。
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。而機車每次小修時都需拆解軸箱端蓋，對軸頭進行探傷及軸承補充潤滑脂，這就涉及到對軸箱軸承廊坊擋圈的拆裝?，F有的拆裝方法是采用傳統(tǒng)的兩個鉤舌銷插入軸承廊坊擋圈與軸箱的空隙中左右撬動的方法，慢慢地使其與軸頭分離。由于軸承廊坊擋圈與軸頭間隙很小，而且軸箱內潤滑脂產生的黏著力較大，如果拆裝方式不恰當或者用力不均勻，會對軸箱體及軸承廊坊擋圈造成一定的損傷或卡死，易導致軸承損壞，也存在損壞拆裝工具的可能，故安全風險較高，且每次拆裝軸承廊坊擋圈都費時費力，勞動強度大、效率低，增加檢修成本。
在現代工業(yè)領域中，螺母和螺栓此類產品被大量用于鎖緊結構件，但同時我們也會發(fā)現，在很多情況下，優(yōu)其是應用到振動狀態(tài)下，我們經常需要對已經鎖緊的結構件進行定期檢修加固，防止因為螺母螺栓松動帶來的結構錯位。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產定制經驗的廠家，可根據客戶的需求來圖來樣生產定做塑膠廊坊內六角圓柱頭螺栓，K板螺絲，環(huán)形螺絲帽，密封套裝盒O型圈等產品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
