全國服務(wù)熱線隨著各產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進步，對于目前平?jīng)雎萁z釘的結(jié)構(gòu)設(shè)計，已從僅是單純的鎖固，進而發(fā)展到重視鎖固過程中的工作效率，以及不破壞欲鎖固物件的完整性，可由粵螺早前所設(shè)計并經(jīng)申請核準且公開的中臺灣公報上的556784號“平?jīng)雎萁z釘改良”、289414號“集鎖合穩(wěn)定省力快速多功能于一體的螺絲”等新型案作為平?jīng)雎萁z釘的主要代表，可清楚得知該兩案不僅充分將傳統(tǒng)單純鎖固的平?jīng)雎萁z釘的不足加以改善，且在實際使用中，確實達到各案所設(shè)計的平?jīng)雎萁z釘具有實質(zhì)進步的目的。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷加強、建設(shè)規(guī)模的不斷加大以及建 設(shè)的復(fù)雜性，對建設(shè)使用設(shè)備、材料、工具、器材要求的特殊性也越 來越高，如要樓房、電站、鐵路隧道這些特殊建設(shè)環(huán)境中所使用的槽 鋼，就需要使用一種特殊的螺栓，這種螺栓必須能夠方便放入、方便
本次調(diào)查共訪問和調(diào)查了13家國內(nèi)汽車緊固件公司，被調(diào)查公司均已經(jīng)通過TS16949體系認證。平均1輛轎車的緊固件約1500個，每輛車螺栓裝配的總時間約2.5~3.2h?？梢娋o固件的品種和質(zhì)量對主機水平及整車質(zhì)量具有重要影響。本文從高強度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過程人手，對高強度螺紋緊固件的國產(chǎn)化和供貨質(zhì)量的管理工作進行分析。高強度螺紋緊固件產(chǎn)品流程高強度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過程為原材料改制→冷鐓成形→螺紋加工（滾絲或者搓絲）→熱處理→表面處理→分選包裝，10.9級以上一般采用熱處理后滾絲工藝。汽車緊固件材料平?jīng)鰣A頭螺栓一般是固定在設(shè)備零部件內(nèi)，但在長期使用過程中，由于受外力或設(shè)備本身震動，造成螺栓松動，且螺栓頭在長期使用過程中有一個致命的缺點就是容易出現(xiàn)滑方，嚴重時在造成重大安全隱患，給用戶造成經(jīng)濟損失。
依相關(guān)標準，碳鋼、合金鋼螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為平?jīng)霾讳P鋼螺栓根據(jù)鋼的類別性能等級分為A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80、C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中第一個字母和數(shù)字代表不銹鋼的組別，第2、3個數(shù)字代表抗拉強度的1/10。 [2]
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做304平?jīng)龇ㄌm面螺母，標準平?jīng)鐾馄經(jīng)隽锹萁z，平?jīng)鯣B30