全國服務熱線粵螺—種狹小空間用的螺絲螺帽拆裝工具，包括套桿、垂直設(shè)置于所述套桿一端的套桿、用于固定連接所述套桿和所述套桿的連接桿、位于所述套桿軸向通孔內(nèi)的連桿、位于所述套桿軸向通孔內(nèi)的連桿、用于固定連接所述套桿和連桿且使得連桿可以在套桿內(nèi)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的軸承、以及設(shè)置于所述連桿一端的套筒頭，所述連桿和所述連桿的臨近端均設(shè)有齒輪且兩個齒輪垂直嚙合，使得當外力帶動所述連桿旋轉(zhuǎn)時，力通過兩個齒輪以及所述連桿傳遞至所述套筒頭，從而帶動所述套筒頭內(nèi)的螺絲或螺帽旋轉(zhuǎn)；
螺釘作為汽車上必不可少的零部件之一，主要作用是將具有通孔的部件與具有螺孔的部件固定連接在一起，現(xiàn)有汽車用螺釘包括螺桿和頭部，螺桿上的螺紋螺距相等，在使用時，直接將螺釘旋入螺孔，從而將兩個零部件相連固定，這樣的連接方式，但是，當螺釘出現(xiàn)螺紋間距不同或是部分螺紋損壞時，無法對螺紋進行修復和更換，那么就會導致整顆螺釘報廢。
為了解決螺母松動的問題，出現(xiàn)了各種各樣的自鎖螺母，其結(jié)構(gòu)復雜，生產(chǎn)成本高，而且安裝不方便，防松效果不理想。目前使用多的是日本生產(chǎn)的永不松動螺母，主要采用雙螺母形式，個螺母上設(shè)置偏心凸輪凸起，個螺母設(shè)置凹槽和斜面擠壓個螺母的凸輪凸起，當個螺母不斷的旋壓時，個螺母的凸輪凸起就會沿著個螺母的斜面往小半徑上移動，達到個螺母不會松動，但不論是個螺母還是個螺母始終是受著偏心力的作用。此外，很多廠家設(shè)計的各式各樣不松動螺母，都是以增加螺母與緊固工件之間的摩擦力或增加倒刺等來達成的永不松動的目的，但是效果不夠理想。
前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時也起到隔熱和隔振的作用，保證車內(nèi)相對安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強度，也會降低螺釘105的使用壽命。
一種結(jié)構(gòu)簡單的鉚釘，包括鉚釘帽、鉚釘主桿、鉚釘限位桿、限位孔，所述鉚釘帽呈圓柱狀形形狀，鉚釘帽上設(shè)有孔，鉚釘帽下方是鉚釘主桿，所述鉚釘主桿內(nèi)部設(shè)有限位孔，鉚釘主下方是鉚釘限位桿，所述鉚釘限位桿上端側(cè)面設(shè)有限位槽，限位槽和鉚釘主桿的下端相連，限位槽槽面呈圓弧狀，所述鉚釘限位桿下端側(cè)面設(shè)有四個限位槽,限位槽的截面呈直角梯形形狀，所述限位孔通過鉚釘限位桿和鉚釘主桿的內(nèi)部，限位孔一端的孔面和鉚釘限位桿的下端面在同一平面上。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做內(nèi)置膨脹螺栓，字母釘鉚釘，GB16674.1螺絲，對接對鎖螺釘鐵沉頭鉚釘等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
