全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)鎖緊螺母最大擰出力矩受多方面因素的影響。對(duì)于鎖緊螺母低周疲勞性能的研究，螺紋中徑、螺旋升角和牙型斜角均保持不變，僅螺紋片最大彈性恢復(fù)力 FNmax和當(dāng)量摩擦角ρe在重復(fù)使用后會(huì)出現(xiàn)一定程度的改變。因此，僅需從這兩方面對(duì)鎖緊螺母承受循環(huán)載荷時(shí)最大擰出力矩的變化規(guī)律進(jìn)行分析。
螺母就是螺帽，與螺栓或螺桿擰在一起用來(lái)起緊固作用的零件，所有生產(chǎn)制造機(jī)械必須用的一種元件根據(jù)材質(zhì)的不同，分為碳鋼、不銹鋼、有色金屬（如銅）等幾大類(lèi)型。
傳統(tǒng)的汽車(chē)大梁鉚釘拆卸多采用人工進(jìn)行，存在拆卸時(shí)間長(zhǎng)、拆卸效率低、工人費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作過(guò)程安全低、難防護(hù)、易傷害等眾多缺陷。
抽芯鉚釘(blind rivets) ---------鉚體(rivet body) 釘芯(rivet stem or rivet mandrel )。是一類(lèi)單面鉚接用的鉚釘，但須使用專(zhuān)用工具——拉鉚槍(手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng))進(jìn)行鉚接。鉚接時(shí)，鉚釘釘芯由專(zhuān)用鉚槍拉動(dòng)，使鉚體膨脹,起到鉚接作用.這類(lèi)鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進(jìn)行鉚接)的鉚接場(chǎng)合，故廣泛用于建筑、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器、家具等產(chǎn)品上。其中以開(kāi)口型扁圓頭抽芯鉚釘應(yīng)用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表面需要平滑的鉚接場(chǎng)合，封閉型抽芯鉚釘適用于要求較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場(chǎng)合。
目前彈性擋圈安裝方式：1.多數(shù)是采用彈性擋圈安裝鉗進(jìn)行安裝；2.簡(jiǎn)易安裝輔具；3.自動(dòng)彈性擋圈安裝機(jī)。這幾種安裝方式其缺點(diǎn)：1.手工安裝如果用力不均，彈性擋圈塑性變形，會(huì)導(dǎo)致彈性擋圈失效；2.對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件無(wú)法定位，且生產(chǎn)效率也較低；3.簡(jiǎn)易安裝輔具只適用于要安裝的零件，一般不可通用，具有局限性；4.自動(dòng)彈性擋圈安裝機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。
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