全國服務熱線電路主板往往是電氣設備中起到主要作用的電路板，主板上往往集成了電路主要的電氣元件。針對單層的電路主板，為了使元器件在pcb板上固定更加牢固，會在電路主板上使用到鉚釘。現(xiàn)有技術中，鉚釘都是通過自動上鉚釘機設置在電路主板上的，這種自動上鉚釘機通過內部程序控制，自動完成上鉚釘操作。這種內部程序是預先設定好的，如果需要為不同主板上鉚釘，必須更改內部程序，如果需要臨時對某個電路板上鉚釘，重新更改程序勢必較為繁瑣。而且這種自動化設備是規(guī)模化生產的，不適用于臨時操作。
一種雙頭拔銷器，包括滑塊錘、滑桿，所述滑桿兩端分別設有不同型號的拔銷件，所述拔銷件與滑桿螺紋連接，所述滑桿上還設有滑桿限位塊，滑桿與滑塊錘滑動連接，該雙頭拔銷器能同時安裝兩個型號的拔銷頭，能拔兩種不同型號的銷釘，使用方便，工作效率高，不足之處:功能單一，無法用于安裝銷釘。
沉頭、半沉頭、1200沉頭、半西安沉頭鉚釘主要用于表面需平滑，受載荷不大的鉚接場合。西安平頭鉚釘用于受一般載荷的鉚接場合。扁平頭、扁西安圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場合。大扁西安平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。半西安空心鉚釘主要用于受載荷不大的鉚接場合。無頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。西安空心鉚釘重量輕，釘頭弱，用于受載荷不大的非金屬材料的鉚接場合。管狀鉚釘用于非金屬材料的不受載荷的鉚接場合。西安標牌鉚釘主要用于鉚接機器、設備等上面的銘牌。
在汽車上，車輪螺母是使用廣泛的部件。而根據對車輪螺母的實際使用需求，車輪螺母上往往會帶有西安墊片。這樣，車輪螺母和西安墊片就形成一個車輪螺母組件。而現(xiàn)有技術中，由于西安墊片僅僅是活動套裝在車輪螺母上，因此，當車輪螺母拆下或大批車輪螺母放置時，車輪螺母就會和西安墊片分離。而在使用時，又需要一一進行套裝，而使用后再次拆卸或再次放置時，又需要重復進行套裝，這樣，不僅增加了不必要的工作量，而且影響車輪螺母實際使用中的使用效果。
長度換算 美規(guī)螺絲長度須經換算，才是公制mm 尺寸. 換算公式： (Length Code / 32) x 25.40 = 公制長度mm B-3,B-4,B-5 : 標示方式與公制相同.
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