粵螺定做10.9級 GB5789 法蘭面外六角螺栓 汽車螺絲 M8

尼龍自鎖螺母 尼龍自鎖螺母是一種新型高抗振防松緊固零件,能應(yīng)用于溫度-50～100℃的各種機械、電器產(chǎn)品中。宇航、航空、坦克、礦山機械、汽車運輸機械、農(nóng)業(yè)機械、紡織機械、電器產(chǎn)品以及各類機械對尼龍自鎖螺母的需求量劇增,這是因為它的抗振防松性能大大高于其他各種防松裝置,而且振動壽命要高幾倍甚至幾十倍。當(dāng)前機械設(shè)備的事故有80%以上是由于緊固件的松動而造成的,特別在礦山機械中尤為嚴重,而使用尼龍自鎖螺母就可以杜絕由于緊固件松脫所造成的重大事故。

隨著各行業(yè)對電器的使用要求不斷提高，對電器中各個零部件性能的檢測規(guī)范也在不斷的完善。在低壓電器中各種繼電器、接觸器、小型開關(guān)、溫控器等都使用了鉚接式觸頭元件。鉚接式觸頭元件的結(jié)構(gòu)一般包括有觸頭基體以及鉚接于觸頭基體上的鉚釘，鉚釘?shù)陌ㄓ秀T釘釘頭和鉚釘頂腳，其結(jié)構(gòu)見附圖1所示。

沉頭螺釘大多用在需要安裝后，零件的表面不能有凸起的地方，所緊固的零件又有厚薄兩種，所謂厚的，就是說被緊固的零件厚度大于沉頭螺釘頭部的厚度，螺釘上緊后，尚有一部分螺釘?shù)穆菁y沒有進入螺紋孔中，這種情況，沉頭螺釘肯定可以擰緊。通常還有一種情況，就是被緊固的零件厚度小于沉頭螺釘頭部的高度，這在機械設(shè)備中常見于鈑金零件，如機箱的合頁與門和箱體的聯(lián)結(jié)；設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當(dāng)沉頭螺釘被擰緊時，螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件，而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死，雖然感覺螺釘是擰緊了，但是鈑金件是被卡住而不是被壓住，在這種情況下，雖然感覺螺釘擰緊了，但是鈑金件確實沒有被擰緊。這是非常常見的情況。 再說一下加工上的原因：沉頭螺釘的頭部圓椎體呈90°圓錐角，通常新買來的鉆頭的頂角呈118°-120°，一些缺乏培訓(xùn)的工人根本不知道這個角度差，常常直接用120°的鉆頭擴孔，這就造成沉頭螺釘擰緊時并不是頭部圓錐面吃力，而是螺釘頭底部的一條線吃力，這也是所謂沉頭螺釘緊不住的的原因之一，這不是螺釘?shù)腻e。

現(xiàn)有的螺栓螺母連接通常采用螺紋進行連接，這樣的連接方式主要有兩個缺點，其一，安裝時需要借助工具才能對其進行鎖緊，而且需要較長的時間才能完成，費時費力；其二，安裝完成的螺栓螺母在一段時間后，容易出現(xiàn)松動，從而使各連接件之間出現(xiàn)松動及晃動。

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