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平面墊片是一種上下端面均為平面的墊片，在汽車差速器中使用的平面墊片，和球面墊片一樣在差速器的殼體與齒輪之間安裝，起到減少摩擦和提高潤滑作用。差速器應(yīng)適應(yīng)嚴重的顛簸并能在高低溫環(huán)境下長期高速運行。由于目前在差速器中使用的平面墊片的兩端面都是光滑的，或者只在平面墊片的一側(cè)端面設(shè)有小凹點，這樣在差速器高速運轉(zhuǎn)過程中，平面墊片的接觸面潤滑不夠理想，接觸面之間的摩擦較大，容易出現(xiàn)故障。

為了實現(xiàn)上述目的，廣東粵螺五金實業(yè)有限公司提供如下技術(shù)方案：一種方形螺母，包括螺母本體，所述螺母本體呈正方體狀，邊長為7.6mm，高為2.4mm，所述螺母本體上下兩端分別設(shè)有高為0.25mm的圓形凸起和圓形凸起，所述圓形凸起和圓形凸起分別與螺母本體呈正方形的上表面和下表面相切，所述圓形凸起和圓形凸起中部設(shè)有通孔，并貫穿螺母本體，所述通孔開口處設(shè)有為30°的倒角，以及在通孔內(nèi)壁設(shè)有螺紋，所述圓形凸起沿著圓周向內(nèi)至通孔開口處設(shè)有若干條形凸起，所述通孔開口處向外至圓形凸起圓周處設(shè)有若干條形凹槽，所述圓形凸起和圓形凸起向外延伸至螺母本體棱柱處設(shè)有為15°的倒角。

鎖緊螺母，是一種廣泛應(yīng)用于機械等行業(yè)的螺母，其工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進行自鎖的。但是在動載荷中這種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。

每一個自攻螺釘都是由頭部、桿部和桿部末端三部分組成的。每一個自攻螺釘的構(gòu)成都有四大要素：頭部形狀、扳擰方式、螺紋種類、末端形式。 1．頭部形狀 頭部形狀各式各樣。有圓頭（半圓頭）、扁圓頭、圓頭凸緣（帶墊）、扁圓頭凸緣（帶墊）、盤頭、盤頭凸緣（帶墊）、沉頭、半沉頭、圓柱頭、球面圓柱頭、喇叭頭、六角頭、六角法蘭頭、六角凸緣（帶墊）頭等。 2．扳擰方式 扳擰方式是指安裝和緊固螺釘時扭轉(zhuǎn)螺釘頭部的方式，基本方式有外扳擰和內(nèi)扳擰兩種。一般來講，外扳擰比任何形式的內(nèi)扳擰(內(nèi)凹槽)允許的扭矩要更大一些。外扳擰：六角、六角法蘭面、六角凸緣、六角花形等；內(nèi)扳擰：一字槽、十字槽H型、十字槽Z型、十字槽F型、四方槽、復合槽、內(nèi)花鍵、內(nèi)六角花形、內(nèi)三角、內(nèi)六角、內(nèi)12角、離合器槽、六葉片型槽、高扭矩十字槽等。 3．螺紋種類 螺紋種類繁多，有自攻螺紋（寬牙螺紋）、機螺紋（普通螺紋）、干壁釘螺紋、纖維板釘螺紋，以及其他一些特殊螺紋。另外，螺紋可以分為單導程（單頭）、雙導程（雙頭）、多導程（多頭）以及高低牙雙頭螺紋等。 4．末端形式 末端形式主要有錐端和平端兩種。但根據(jù)使用需要，在末端的旋入部分，可以加工具有切削功能的溝、槽、切口或類似鉆頭形狀的部分等。在有的標準中，同樣是錐端或平端，也有不同的形式如圓頭端。

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