精密螺絲的公差范圍是多少？
精密螺絲的公差范圍是多少？
(1)擰入性能試驗(yàn)是將自攻鎖緊螺釘試樣擰入試驗(yàn)板內(nèi)，直至一扣完整螺紋完全通過(guò)試驗(yàn)扳，而不損折。 (2)破壞性扭矩試驗(yàn)是將自攻鎖緊螺釘試件的桿部夾緊在與螺釘螺紋相匹配的、開(kāi)合的螺紋模具或其他裝置內(nèi)，用經(jīng)標(biāo)定的扭矩—測(cè)量裝置，對(duì)螺釘加扭矩直至斷裂，斷裂不應(yīng)發(fā)生在被夾緊的螺紋部分。 (3)對(duì)螺釘試樣進(jìn)行拉力試驗(yàn)，檢驗(yàn)破壞最小拉力載荷，斷裂應(yīng)在桿部或未旋合的螺紋長(zhǎng)度內(nèi)，而不應(yīng)發(fā)生在釘頭與桿的交接處，試樣斷裂前，應(yīng)能達(dá)到相應(yīng)性能等級(jí)規(guī)定的最小拉力載荷。 (4)氫脆性是自攻鎖緊螺釘在表面處理工序時(shí)必須嚴(yán)格注意的問(wèn)題。在酸洗工序，螺釘放在稀鹽酸中攪動(dòng)，酸洗中鋼吸收的氫量隨時(shí)間的平方根而成線性增長(zhǎng)達(dá)到飽和值，當(dāng)電鍍、磷化工序(電鍍、電解除油)陰極電流效率達(dá)不到100%，會(huì)產(chǎn)生大量的氫原子，附在螺釘表面，從而產(chǎn)生滲氫，鋼因吸收氫而變脆。 自攻鎖緊螺釘驅(qū)氫時(shí)間6~8h，溫度選擇160~200℃(磷化)、200~240℃(電鍍)。但生產(chǎn)中要根據(jù)心部硬度、表面粗糙度、電鍍時(shí)間、鍍層厚度、酸洗時(shí)間、酸濃度等諸多生產(chǎn)條件，確定驅(qū)氫時(shí)間。最好在鈍化處理前、剛剛電鍍之后進(jìn)行。
目前螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)大多是采用整體式的螺母和與之配合外螺紋旋合結(jié)構(gòu)，使用時(shí)要把螺母從螺桿上卸下，就必須沿著螺桿全部旋下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)于要求快拆快裝的場(chǎng)合顯得更加不方便。
緊固件在主機(jī)安裝中起著十分重要的作用，飛機(jī)、汽車、火車、電梯、空調(diào)、電腦等復(fù)雜產(chǎn)品都存在著在薄板上安裝零部件的問(wèn)題，傳統(tǒng)的安裝工藝有兩種方式，一種是在薄板上攻內(nèi)螺紋，但在6毫米以下的薄板上攻內(nèi)螺紋，往往因?yàn)槁菁y數(shù)太少而安裝不牢，甚至在受力時(shí)因螺紋壞絲而導(dǎo)致連接失敗；第二種方式是采用在薄板上焊接螺母的工藝，這容易導(dǎo)致薄板變形和焊接面不平，有時(shí)焊接不牢在受力時(shí)螺母脫落，致使安裝損壞。而鉚螺母的開(kāi)發(fā)很好地解決了在薄板上安裝零部件的難題，因?yàn)?，鉚螺母集螺母和鉚釘?shù)奶攸c(diǎn)于一身，在緊固件產(chǎn)品中也占有越來(lái)越重要的地位。但是，隨著鉚螺母在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯等機(jī)電和機(jī)械行業(yè)中的大量使用，普通鉚螺母已經(jīng)滿足不了許多機(jī)械和機(jī)電產(chǎn)品的特殊裝配要求，比如裝配中要求密封性好，具有防滲漏功能的鉚螺母?；浡?/p>
結(jié)構(gòu)為開(kāi)口圓環(huán)的擋圈是常用的機(jī)械零件，它有規(guī)范的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其主要作用是緊固在軸上的圈形機(jī)件，可以防止裝在軸上的其他零件竄動(dòng)，屬于一種緊固件?，F(xiàn)有技術(shù)中，擋圈主要是采用沖壓方式加工而成，其具有以下缺陷:1、材料利用率低；2、會(huì)產(chǎn)生沖壓塌角和斜邊，影響制成的擋圈的性能。
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