自動車件 銅件 數(shù)控車件 非標緊固件 螺絲 非標件

現(xiàn)有工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中，大多采用螺絲進行元件間的連接，而對于很多電子產(chǎn)品而言，由于產(chǎn)品越來越趨向于輕薄設(shè)計，因此殼體與殼體間連接，常常由于殼體厚度的影響，通常需要采用螺絲柱結(jié)構(gòu)進行連接。以現(xiàn)有戶外三防手機為例：其螺絲柱結(jié)構(gòu)包括一殼體、一殼體及一螺絲，所述殼體上設(shè)置有多個螺絲柱，所述螺絲柱里的螺母通過模內(nèi)注塑工藝直接與殼體一體成型。由于戶外三防手機的特殊使用環(huán)境和使用要求，其需要具備良好的高強度的抗跌落性能，而現(xiàn)有技術(shù)中的三防手機，由于螺絲柱根本的應(yīng)力集中，在進行高強度的跌落測試過程中，產(chǎn)生螺絲柱開裂，或者從根部斷裂等問題。

銷釘螺桿的主體部分是普通的螺桿，銷釘可設(shè)置在螺桿的熔融段或計量段的落槽內(nèi)或計量段末無螺槽的光滑圓柱形表面。銷釘按一定的排列方式設(shè)置，可疏密程度不等，數(shù)量不等。圓柱形的銷釘是將銷釘裝配到螺桿的孔中形成的；方形或菱形銷釘是直接在螺桿上銑銷形成的。如果這些銷釘是在設(shè)置在熔融區(qū)，銷釘可將固體床打碎，破壞兩相流動，把固、液相攪在一起，使末溶固相碎塊與已容物料的接觸面積加大，促進熔融。如果銷釘是設(shè)置在熔體輸送區(qū)，則其主要作用是分割料流，增加界面，改變料流的方向，使流束重新排列。多次分流、匯合，改變流動方向，使熔體組分與溫度均化?；旌隙尉鶠樵O(shè)置在普通螺桿均化段末端的向內(nèi)開槽結(jié)構(gòu)，其外徑與螺桿外徑相等。溝槽分為若干組，每組之間是物料的匯合區(qū)。物料被溝槽分割，到匯合區(qū)匯會，再分割、匯合，其原理是銷釘式類似的。分離型螺桿的特點是熔融段上除了有原來的一條螺絲紋(稱為主螺桿)外，還附加了一條螺紋（稱為附加螺紋），其外徑略小于主螺紋外徑，主副紋的導(dǎo)程不同，副螺紋自加料段末端開始（并在此與加料段相聯(lián)），經(jīng)過幾個螺紋后，逐漸與均化段的主螺紋相交。這種螺桿的螺槽深度和螺紋導(dǎo)程從加料段開始至均化末端都是逐步變化的，既螺紋導(dǎo)程從寬逐漸變窄，螺槽深度由深度逐漸變淺，可使物料得到最大的壓縮。

在家用電器等設(shè)備上用于固定接地線的一種M4接地螺釘，其螺柱為圓柱狀，螺紋 與端面(斷)面垂直。而設(shè)備上的螺釘孔由于制作工藝要求都具有下沉導(dǎo)向引導(dǎo)的攻絲導(dǎo) 向槽，當固定接地線時，如果未將螺釘定位準確(螺釘存在有傾斜)就用力下壓螺釘，容易 造成螺釘與螺釘孔咬牙，而且咬牙過后容易造成螺釘松動或脫落現(xiàn)象，存在安全隱患。

螺絲釘的鎖定屬于現(xiàn)有技術(shù)。或借助一顯像的方法(X射線控制)或或多或少復(fù)雜的瞄準裝置將鎖定螺釘嵌入螺絲釘的橫孔中。在兩種情況下不可避免某一瞄準不度，亦即螺釘可能不地同軸于橫孔的中軸線，而與其偏離某一數(shù)值。為了盡管有這種瞄準誤差鎖定螺釘仍可通入橫孔并通過橫孔，將螺釘?shù)耐鈴较鄬τ跈M孔的直徑確定成小一尺寸值。如果瞄準不度保持在該小的尺寸值的范圍內(nèi)，則鎖定螺釘盡管有瞄準誤差仍可無困難地通過橫孔。不過現(xiàn)在由于確定成小一尺寸值，鎖定螺釘相對于橫孔具有某一間隙。

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