山東粵螺批發(fā)三波峰墊圈 波型墊片 波浪墊圈 波形彈簧墊圈 彈性墊圈

通常情況下，汽車車輪都是采用山東定位銷、銷釘固定在車軸套管上，并用山東鎖緊螺母、山東鎖緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車速度較低、振動(dòng)較小的狀況下在一定時(shí)間之內(nèi)可以正常運(yùn)行。然而當(dāng)汽車行駛較長(zhǎng)時(shí)間之后，特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時(shí)，車軸套管承受很大的沖擊，一旦產(chǎn)生的剪切力過(guò)大，銷釘將會(huì)斷裂，加之受螺母松動(dòng)的影響，車輪及輪轂會(huì)松動(dòng)。如果檢修不及時(shí)，或者駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，汽車在行駛中會(huì)出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險(xiǎn)的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法

沉頭、半沉頭、1200沉頭、半山東沉頭鉚釘主要用于表面需平滑，受載荷不大的鉚接場(chǎng)合。山東平頭鉚釘用于受一般載荷的鉚接場(chǎng)合。扁平頭、扁山東圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。大扁山東平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。半山東空心鉚釘主要用于受載荷不大的鉚接場(chǎng)合。無(wú)頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。山東空心鉚釘重量輕，釘頭弱，用于受載荷不大的非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。管狀鉚釘用于非金屬材料的不受載荷的鉚接場(chǎng)合。山東標(biāo)牌鉚釘主要用于鉚接機(jī)器、設(shè)備等上面的銘牌。

連接器作為一種目前常用的數(shù)據(jù)通信設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電腦和電視上，由于常見(jiàn) 的連接器如D-SUB、DVI是由一公座和一母座構(gòu)成，公座和母座的鐵殼對(duì)應(yīng)位置設(shè)有孔，公 座的孔上連接有鉚釘，母座的孔上對(duì)應(yīng)有固定用的螺釘。在公座和母座完成連接后，鎖緊螺 釘，使得公座和母座緊緊連接在一起。在電腦或電視機(jī)等設(shè)備上裝配時(shí)，鉚釘有固定的裝配 方向，鉚釘方向的固定性對(duì)于裝配非常重要。而現(xiàn)有的連接器上與鉚釘連接的鐵殼孔無(wú)防 轉(zhuǎn)裝置，鉚釘在裝配過(guò)程中無(wú)法定位，容易轉(zhuǎn)動(dòng)錯(cuò)位，如圖1所示，需撥正方向，給裝配造成 很大困擾，降低了生產(chǎn)效率。

以上的鉚接須有專用工具及設(shè)備，在實(shí)際的特定場(chǎng)合無(wú)法使用，在無(wú)電、無(wú)氣的情況下，只能使用手動(dòng)工具；而手動(dòng)工具對(duì)于大類的鉚釘因人的力氣有限無(wú)操作。而且鉚釘在拆卸后會(huì)破壞鉚釘本身不能再次利用。

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